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L-TSA46汽輪機油是指該汽輪機油在40℃時的運動粘度為46#,汽輪機油在蒸汽輪機,燃氣輪機機組中的作用是相同的,主要起潤滑、冷卻和調速作用。
通過潤滑油泵把汽輪機油輸送到汽輪機組滑動軸承的主軸和軸瓦之間,在其間形成油楔起到流體潤滑作用。此外,汽輪機油還要給齒輪減速箱和調速機構等摩擦部件提供潤滑。
汽輪機調速系統中使用的汽輪機油實際起液壓介質的作用,傳遞控制機構給出的壓力,對汽輪機的運行起調速作用。
合適的粘度是保證汽輪機組正常潤滑的一個主要因素。汽輪機對潤滑油粘度的要求,依汽輪機的結構不同而異。
1、用壓力循環的汽輪機需選用粘度較小的汽輪機油,而對用油環給油潤滑的小型汽輪機,因轉軸傳熱,影響軸上油膜的粘著力,需用粘度較大的油,具有減速裝置的小型汽輪發電機組和船舶汽輪機,為保證齒輪得到良好的潤滑,也需要使用粘度較大的油。為保證汽輪機組在不同溫度下都能保持良好的潤滑,要求汽輪機油有良好的粘溫特性,一般要求在八十至九十以上。
2、良好的抗乳化性,在蒸汽輪機運行過程中,蒸汽和水不可避免從軸封或其他部位漏進汽輪機油中,如果汽輪機油抗乳化性能不好,不僅會形成乳狀液而降低潤滑性能,而且使油加速氧化和對金屬產生銹蝕。特別是用壓力循環方式供給潤滑油時,汽輪機油循環油量大,并始終處于湍流狀態,遇水易產生乳化,因此缺乳化性是汽輪機油的一項主要性能。要使汽輪機油具有良好的抗乳化性,則基礎油必須經過深度精制,盡量減少油中的環烷酸、膠質和多環芳香烴。?
總的來說,汽輪機油的特殊性能,用于以氨氣為壓縮介質的壓縮機和汽機共同一套潤滑系統的汽輪機油,就需具有抗氨性能。為適應大型發電機組中高壓高速系統和液壓系統的潤滑和安全,要求使用具有極壓抗磨性和防燃性的汽輪機油,在這類汽輪機油中加有極壓抗壓抗磨劑,因而有較強的承載能力。